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DLR利用欧洲跨声速风洞开展飞机起降噪声定位研究

发布时间:2021-07-05    

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德国宇航中心(DLR)首次利用欧洲跨声速风洞(ETW)对巴西航空工业公司(Embraer)高升力飞机起降时产生噪声的部位进行识别定位研究。


为推进低噪声、低油耗客机的开发,德国宇航中心、巴西航空工业公司和欧洲跨声速风洞三方启动了LoCaRe研究计划。该项计划已开发出测量高升力飞机襟翼和缝翼噪声的技术和方法。德国宇航中心计划在测量噪声的同时展开流场分布研究,力图发现流场分布与噪声产生之间的关系。

DLR研究人员表示,此次研究中将采用粒子图像测速技术(PIV)和麦克风阵列测量技术。其中,PIV技术利用激光束测量瞬时流场分布,麦克风阵列测量技术可精确测量噪声产生数据。此次研究结果将与巴西航空工业公司试飞数据比较评估,以便对飞机起降时的噪声源实施精确定位。