2024年7月19日，民航二所再次在新技术应用领域取得重大突破，其空管公司承建的重庆江北国际机场第四跑道建设空管工程——广域多点定位系统，圆满完成了飞行校验与竣工验收任务，标志着广域多点定位技术正式迈入管制应用阶段。
广域多点定位系统作为民航监视领域的创新技术，相较于传统二次雷达，在复杂地形环境下展现出无可比拟的优势。其探测精度卓越、建设成本经济、选址灵活多样、扩展能力强等特点，有效弥补了二次雷达在机场终端区监视精度的短板，为提升空中交通管制能力与运行效率开辟了新路径。
民航二所作为该领域的先行者，近年来深耕广域多点定位系统的研发与应用，先后成功实施了成拉复线航路、海口美兰机场等示范验证项目，持续为机场运行提供更为安全、高效的监视手段，显著增强了进近运行阶段的监视保障能力，为机场安全高效运行奠定了坚实基础。
重庆江北国际机场广域多点定位系统工程，自2023年末启动以来，历经紧张而有序的施工建设，于2024年3月底顺利完成项目建设与系统调试，随即转入试运行阶段。在此期间，民航二所空管公司项目团队以高度的责任感和专业精神，严把质量关、安全关、进度关，与各方参建单位紧密协作，克服重重挑战，确保了项目的顺利推进与高质量完成。
尤为值得一提的是，该项目作为国内首套投运的国产广域多点定位系统，通过与机场原有场面多点站点的无缝集成，实现了航空器从空域到地面全程的高精度监视覆盖，为终端区提供了精准可靠的监视支持，极大提升了航路与机场的整体运行效率与安全保障能力，彰显了我国民航科技自主创新的实力。
民航二所空管公司将以此为契机，继续深化技术服务与投运保障工作，以更加卓越的产品与解决方案，为我国民航事业的高质量发展贡献力量，助力构建更加安全、高效、绿色的空中交通体系。
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