2025年4月20日，中国航空工业自主研制的“鲲龙”AG600大型水陆两栖飞机，正式获得中国民用航空局（CAAC）颁发的型号合格证（Type Certificate），标志着全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机通过了严格的测试和验证，研制取得圆满成功，获得进入市场的“准入证”。在这一历史性成就的背后，民航二所防火试验团队以严谨的科学态度、卓越精湛的技术实力，为AG600的防火安全提供了坚实的技术支持。
适航证是航空器安全飞行的“准生证”，其核心在于验证飞机在极端条件下的可靠性与安全性。AG600作为兼具空中灭火、海上救援等复杂任务的多用途飞机，其指定火区的防火能力，包括滑油箱、散热器、油滤、传感器、管路组件等飞机发动机零部组件，及防火墙、电连接器等飞机短舱材料和部件，是防火安全最主要的考察对象，必须经受住最严酷的考验，这也是适航审查中最为严苛的环节之一。
在AG600飞机研发之初，民航二所防火试验团队即参与了该型号的防火适航验证工作。如AG600飞机发动机滑油箱采用轻量化设计，但防火危险性也随之增大。民航二所防火团队与AG600设计团队对滑油箱防火试验方案、振动条件和安装都做了详细的设计规划，对薄弱位置进行多次讨论和评估。通过一年多的努力，从图纸到安装状态、从方案设计到系统连接、从安全评估到试验调试，全流程都经过了周密的规划和充分的预演，又经过数周的连续奋战，确保了试验方案的安全、试验条件的严格实施以及数据的精准测控，在双方技术人员的充分沟通、相互协助下，历经多次验证与设计优化，最终圆满完成了防火试验验证任务。
据统计，民航二所防火团队共完成AG600飞机相关防火试验40余项，为国产大飞机防火安全设计积累了宝贵数据和技术经验。民航二所测试中心成立30多年来，始终扎根实验室，以真情服务、敬业精神、严谨态度服务客户，以专业技术赢得了国内外专业人士的认可和信赖。从运7、新舟60到ARJ21、C919，参与了每一个国产飞机型号的研制和适航取证，为国产飞机选材和选型提供了强有力的技术支持，保障了公众的生命安全，践行了民航人的使命担当！
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