近日，民航二所电子公司产品事业部迎来重大里程碑，其承建的重庆江北国际机场T3航站楼及第四跑道工程弱电一二标段、乌鲁木齐机场改扩建工程弱电系统工程（一标段）、西宁曹家堡机场三期扩建工程信息弱电工程（一标段）三大重点项目的关键弱电系统，均以优异性能顺利通过验收，并同步投入高效稳定运行保障阶段，这充分展现了民航二所电子公司在民航核心弱电系统集成、复杂项目管理及跨团队协同作战方面的卓越实力。

在重庆江北机场T3航站楼及第四跑道工程中，团队成功部署并交付了航站楼协同运行管理系统、航班信息显示系统、自动广播系统及全景系统。协同运行管理系统作为“中枢神经”，实现了航站楼内各业务单元的高效联动与资源最优调配；高清晰度、高可靠性的航班信息显示系统与自动广播系统，航班动态信息准确率达99.9%，为旅客提供精准、及时的航班动态与引导信息；全景系统覆盖5公里施工围界及12个同时作业区域，实现了24小时不间断监控，通过高精度定位、AI分析、多维度联动等技术，实现了从被动监管到主动预警的转变，为飞行区安全运行提供了数据化、智能化的支撑。

乌鲁木齐机场改扩建工程（一标段）则重点聚焦空侧效率与航站楼协同。项目团队成功交付了先进的空侧运行管理系统、航站楼协同运行管理系统、航班信息显示系统及自动广播系统。空侧运行管理系统通过部署智能规则引擎、多目标规划算法及实时数据分析系统，实现飞行区资源调度的动态优化，保障作业准时率提高至92.5%；航站楼协同运行管理系统则确保了旅客流程与机场资源的无缝衔接，航班信息共享效率提高40%。航班信息显示系统与自动广播系统在新疆特有的气候与环境下，展现出卓越的稳定性和信息发布能力。

针对西宁曹家堡机场作为青藏高原重要枢纽的特点，电子公司产品事业部在西宁三期工程（一标段）中，重点部署了航站楼协同运行管理系统、应急救援管理系统、自动广播系统及全景系统。航站楼协同运行管理系统有力支撑了高原机场的高效运转；特别建设的应急救援管理系统，作为机场安全运营的“最后防线”，在西宁机场三期工程中采用了高度集成化和智能化的设计理念，为复杂地理气候条件下的应急指挥、资源调度和预案执行提供了强大的数字化平台支撑，显著提升了机场应对突发事件的能力。自动广播系统内置强大的语音合成引擎，支持中、英等多种语言的航班信息自动播报，广播语音延迟降低至0.8秒以内，旅客误机率同比下降28%，为旅客构建起"零时差、零误差"的信息服务网络。